Восьмой день. Маршрутные полеты
В этот день мы ездили на трехтысячник - гора Агхта (если я правильно услышал ее название).
Добирались два часа. Дорога была еще интереснее, чем дорога на Бабадаг. В смысле - круче. Узенький серпантин. Первая машина не всегда могла повернуть с первого захода и ей приходилось на повороте елозить вперед-назад, чтобы повернуть. На таком крутом склоне такие упражнения вызывают такой же выброс адреналина, как и полный срыв потока в полете.
 |
 |
 |
 |
Забрались на гору. Было не 3000 метров, а немного ниже. Вариометр показывал что-то около двух с половиной тысяч метров.
Старт выглядел не очень хорошо. Камни, маленькое расстояние для разбега. Хорошо, что поддувал ветерок.
 |
 |
 |
 |
Инструкторы сказали - "Погода может испортиться. Поэтому вылетаем паровозиком. Один за одним."
Так и стартовали. Плотно, быстро. За полчаса стартовали все.
И вот тут наконец-то я впервые по настоящему полетал в восходящих потоках. Не в динамике на паре сотен метров, а в термиках на нескольких километрах. База у облаков была около 3000 метров и мне почти удалось к ним подобраться. Вариометр временами показывал 2700 и скорость подъема 4-5 метров в секунду.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Клеванты отпускать не хотелось. Все время приходилось заниматься активным пилотированием. А когда я забрался в какое-то ущелье, то стало совсем "весело". Спасибо Игорю, сказал - "Вега - вали оттуда, там ротор". Свалил и все опять стало хорошо.
Сначала полетели на юг, потом на север, потом обратно. Летал часа полтора, пока не почувствовал, что наверное уже хватит. Руки не держат, какая-то дрожь в ногах. Стал выбираться в долину. В это время южный ветер с моря усилился. Часть пилотов, которые сели на точку посадки раньше, сообщали по рации, что порывы довольно сильные и посадка сложная.
Полетел в долину. Через 5-7 километров высота снизилась до 1700 метров и я оказался над точкой посадки. Долго и упорно снижался, стараясь не отходить от точки. Пришлось ходить змейками, так как в спирали меня сразу уносило на сервер и потом приходилось пробиваться обратно.
В конце концов я стал снижаться. Периодически подходили новые термики и опять поднимали параплан. Через полчаса я сел в назначенном для посадки месте.
 |
 |
Часть пилотов приземлились в других местах. Или высоты не хватило или ветром сдуло. Отличился Денис-ниндзя. Ему не хватило высоты, чтобы перевалить горку перед долиной и не смотря на все героические усилия набрать хоть немного высоты, его замкнуло между большой горой и этой горкой. Пришлось садиться на поляну.
В общем и целом все пилоты попарили, понюхали настоящих термиков, получили массу впечатлений.
 |
 |
 |
 |
После общего сбора отправились есть барана в "Мертвый город". "Мертвый город" и правда оказался мертвым. Пустые полуразвалившиеся дома, улицы, заборы. Зрелище мрачное. Но в ресторане, который примостился около этого города, было уютно, а еда вкусной.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В гостиницу вернулись поздно вечером.