Отчеты, репортажи, события

Дима Орёл поделился впечатлениями о полетах у села Шаманка.

Описание инцидента и общего хода спасения американского пилота Barry Roberts 24-25 октября 2017.

Форум-отчет о поездке Ивана Илюшина на соревнования в Колумбию...

С отличными результатами с Кубка Байкала вернулся иркутский парапланерный десант, маршрутный пъедестал наш.

Вот и закончился очередной лётный сезон, давайте подведем его итоги. Для нас всех, он был самым насыщенным по событиям и результатам.

Цитаты из форума, фотки, видео... Репортаж с петлёй на шее...

С 29 сентября по 9 октября 2009 года парапланерная школа "Вектор" проводила SIV-курс в Олуденизе (Турция)...

Инструкторский состав иркутского филиала парапланерной школы "Вектор", после недельной стажировки в ведущей российской "фабрике" пилотов свободного полёта, вернулся домой. Полученные практические навыки и увиденное нами впечатляет. В любой день недели, в равнинных условиях пилоты-парители имеют прекрасную возможность проходить обучение, впервые в жизни воспарить над планетой в паре с пилотом-инструктором на параплане-тандеме, совершать под облаками самостоятельные перелёты-маршруты

Начала свою работу парапланерная школа "Вектор-Иркутск". Первые ученики и первые полёты. Небо зовёт!

Пилоты-иркутяне вернулись домой с Чемпионата России по парапланеризму. И вновь, как и в прошлом году, нас обласкала удивительная природа и особый воздух Горного Алтая, Курайской долины и Чуйской степи. Значительно теснее в этот раз было в воздухе – около 150 пилотов двух разных классов сверхлёгких аппаратов летали в одних и тех же потоках и приходили на одни и те же финиши. Бок о бок раскручивали алтайские восходящие потоки орлы, парапланы и дельты, стремительно уходя со старта к облакам...

Место проведения главного российского соревнования было выбрано неслучайно. Курайская долина, расположена в верховьях реки Чуя, по которой проходит знаменитый Чуйский тракт в Монголию. Высокая тёплая долина (1600 м над уровнем моря) окружена Курайским и Северочуйским хребтами. Горная изолированность долины, близость жаркой Чуйской степи и Монголии создают особо благоприятные погодные условия для полётов. Уникальность района позволяла пилотам достигать в восходящих потоках высот свыше 5000 м над уровнем моря...

Сидеть и напрасно ждать "у моря погоды" надоело, тем более когда так хочется после затянувшегося перерыва попасть к облакам. Пора бы нам, хлопцы, провести основательную инспекцию облачных "родильных домов". Итак – снаряжённый автомобиль, карта-атлас Прибайкалья, спутниковый навигатор, трезвые головы и решительность намерений – что ещё нужно для предстоящего поиска?

Давно хотелось побывать в Крыму, полетать у горы Клементьева. И вот свершилось. Небольшой отчет о путешествии на авто.

В предверии приближающейся зимы и скорым похолоданием, мы решили рвануть в последние выходные сентября в Улан-Удэ. Наша первая разведка в мае была удачной, а вот интересно: каковы полётные условия осенью на Казачке? Каждый раз, отправляясь на полёты, ты стоишь перед неизвестностью, т.к. предсказать результат поездки никто не может. Это игра с многими неизвестными и удача как никогда имеет первостепенное значение. Улыбнётся она нам на этот раз или нет?

Прошло уже почти полтора года с тех пор как эта история произошла, было это осенью 1999 г. Однако до сих пор мы периодически о ней вспоминаем.

Был один из осенних теплых дней, какие нередки в конце октября в Красноярске. Тогда мы, еще не отлетавшие и десятка часов в динамике новички, поехали закрывать сезон. Мы это дружная, уже слетанная компания новичков, начавших летать в 1999г. Познакомились на горке, где и летали, ну а поскольку выбор горок ограничен всего одной, то наше знакомство было просто неизбежно. А уж поскольку все мы на полетах двинутые, то и общие темы появились практически сразу. Ну и конечно, то, что у Евгения была машина, а у нас не было, сделало наши вылазки совместными. И нам приятно, что добираемся без проблем, да и толпой летать безопасно, мало ли чего.

Федерация СЛА РБ "Байкальские крылья", при поддержке Агентства по физкультуре и спорту РБ провела традиционные весенние соревнования среди пилотов сверхлегкой авиации "Кубок Байкала 2012", посвященные памяти бурятского спортсмена-дельтапланериста В. И. Дуббицкого.

С 9 по 11 мая на пара-дельтадроме «гора Казачья» состоялся открытый чемпионат Республики Бурятия «Кубок Байкала», посвящённый памяти известного бурятского дельтапланериста В.И.Дуббицкого.

Команда парапланеристов из Иркутской области приняла участие в чемпионате и показала отличные результаты в упражнениях на открытую дальность.

Повышенная влажность и буйная растительность, покрывающая склоны алтайского предгорья, устойчивая атмосферная инверсия над прогретой долиной – увы, в это время года не могут быть хорошими условиями для образования серьёзных восходящих воздушных потоков, которые в первую очередь необходимы парителям. Ограниченные размеры старта, скромные наборы высоты в 300-600 м над вершиной, слабые скорости подъёма в 1-2 м/сек, типичные «улёты»на короткие дистанции от 4 до 15 км, около тридцати участников – могут отнести данное спортивное мероприятие в лучшем случае к разряду учебно-тренировочных сборов.

Поездка в Олюдениз была определена только тем обстоятельством, что там московская парапланерная школа «Вектор» проводила SIV-курсы. Суть этих курсов, если кратко, сводилась к тому, что парапланерист сначала создает для себя экстремальную ситуацию, а затем учится тому, как из нее выходить. Тем самым имитировалась возможность появления подобной ситуации в реальных полетах, и вырабатывались навыки выхода из них без последствий.

Фотоотчет Александра Токарева

Этот прибайкальский горный край на протяжении уже многих десятилетий успешно осваивается любителями различных видов активной деятельности в природных условиях. В этих горах на многочисленных минеральных курортах поправляют духовное и физическое здоровье не только жители Прибайкалья, но и гости из других регионов нашей Родины.

Хорошо птицам: летают себе, где хотят и садятся после этого, где понравится. Не страшат их деревья, на которых вдобавок всю ночь спят. Красота, одним словом. А если такое порой случается с парапланом или дельтой, как быть? И здоровье может пострадать и аппарату обычно не на пользу.

Не претендую на роль эксперта в области вынужденных посадок, просто опишу историю, случившуюся в предгорьях Восточных Саян, которая типична для пилотов летающих над поросшими древесной растительностью ограниченными площадками.