Крайние новости от чешского производителя AXIS

Успешно запущена в серию новая версия Вега3 (EN-C, LTF-2).

С июня месяца Вега-3 поставляется с блочками Харкен на свободных концах. Эти блочки на подшипниках и обеспечивают более плавный и легкий ход акселератора.

Готовится к выходу параплан Comet, который займет нишу между Vega3 и Pluto2 (EN-B, LTF1-2).

Почти закончено новое моторное крыло с рефлексным профилем и двумя видами управления (один классический, другой затягивает уши). Это крыло с удлинением 5,2 имеет 40 секций и предназначено для мотористов, летающих в удовольствие, т.е. достаточно простое в управлении.

Венус3. Это крыло уже было почти готово к выходу, имело 3 ряда и удлинение 6,8, но выяснилось (тенденции текущего сезона), что реально можно сертифицировать 2-х рядные крылья в классе EN-D и Axis решил ещё поработать в этом направлении над Венус3.

Сейчас у Аксиса уже 2 двухрядных параплана Меркури-прото летают на Чемпионате Европы (правда там нет погоды) и ещё 3 разных вида двухрядных крыльев с большим удлинением готово для тестов и ждут пилотов с Чемпионата. Опыт по работе с 2-х рядниками быстро накапливается и есть шанс сделать Венус3, который полетит лучше чем летали Меркури 2008 и 2009, но при этом не выходить за удлинение больше 7.0

На этом, пожалуй, все новости от AXIS.