Снаряжение
Тема: Как вам видится работа ЛБК?
| Дата: | 21.01.2013 00:24 |
| Автор: | Slava |
Так как не все имеют доступ к уже существующей теме, давайте обсуждать здесь, но только по существу, Степаныч WELCOME!
Моё видение развитие ситуации. Лебёдка может и должна себя окупать, а быть может и приносить прибыль!!! На одиночках не заработаешь, тем более, что половина, а иногда и больше являются совладельцами (я имею ввиду выезды лебёдки), следовательно зарабатывать надо комерческими полётами, т.е. тандемами. Но самое главное, как было не раз замечено, нужен организатор, который возьмёт на себя эту ношу!!! Добровольно и бесплатно, после Саши Токарева, этим заниматься ни кто не хочет, все хотят только летать!!!
Давайте, предлогайте своё виденье работы ЛБК, будем обсуждать.
Показывать сообщения: Списком (новые в начале, новые в конце), Деревом
|
22.01.2013 10:56 Slava |
Андрей, подожди- подожди, я ещё не готов взять на себя такую ношу, извини, "правил игры", как не было так и нет.
|
|
22.01.2013 13:56 nomer |
Андрей (kamand) --- Ну вот опять каждый свое кино наворачивает---не совсем понял твоё высказывание,если можно поконкретнее...
|
|
22.01.2013 16:26 kamand |
Нет конкретики (кратко и посуществу). Нужен человек который организует работу ЛБК. Если он не найдется среди нас. То все разговорами и закончится.
|
|
22.01.2013 16:49 Slava |
Всё правильно!
|
|
22.01.2013 17:09 Nik.S./Степаныч |
Для меня лично, разницы нет кто будет организовывать и руководить - лишь бы леталось побольше и почаще!!! Свое видение ситуации я уже высказывал, можно нарисовать еще раз: берем за исходное то условие, что ЛБК могет работать по погодным условиям в выходные дни - безусловно, и если есть погода - раз, другой в неделе, плюс на согласованные выезды (Казачка, МРС, Черемхово или Бозой и т.д.)на 2-3-5 дней. - это первое постоянное, второе - после улета пилотов на маршрут ( а в том , что улетать будут уже можно не сомневаться!) - столько опытных пилотов уже стало -им просто невозможно не улетать!) а/м (хотя бы одна ,и пусть даже не лимузин, проедет по маршруту и вернет улетевших к их авто,а у авто должен оставаться кто-й- то на охране и обороне. Напрашивается вывод : нужно два человечка и одна машинешка пусть лохматенькая, но с фаркопом
|
|
22.01.2013 17:23 nomer |
так вот (мало букв) всё сводиться -кто и на каких условиях будет работать оператором? это самый главный вопрос...(истина где-то рядом...X-файлы)
|
|
22.01.2013 18:52 kamand |
Парни! Я считаю для того что бы получился конструктивный разговор надо для начала определиться с кандидатурой. Предложить свою или поддержать уже предложенную. Надо что бы высказалось большинство совладельцев, мнение не совладельцев тоже интересно. Но только вам совладельцам решать кому доверить лбк. И если предложенная кандидатура дает свое предварительное согласие разумно будет предложить условия. Или выслушать условия организатора и внести свои поправки к его условиям. Вот тогда точно истина будет где то рядом.)))
(как там на албанском : ИМХО – что вроде означает: это лично мое мнение) |
|
22.01.2013 19:07 nomer |
Андрей подскажи пожалуйста кого ты имееш ввиду под кандидатурой- оператора лбк или организатора...
уточняю ,так как хочу понять (продолжить) твою мысль... |
|
22.01.2013 19:17 Nik.S./Степаныч |
Если исходные условия подходят, то продолжим: оператор-транспортировщик, он же собиральщик пайлотов -пенсионер на своей а/м(Нива,ВАЗ,УАЗ др. пусть не новая!) с пристроенным фаркопом, получающий за 1день выезда =прим.2р + бензин для а/м (по км-жу), второй оператор- студент, пенсионер, др., ЛБК стоит в каком -то оговоренном месте( гараж : Соснин, Токарев, Суроегин,Илюшин, Артемьев или ...у кого есть еще свободные гаражи или площадки, я не знаю ?)Ключи могут быть у 3,4,5,чл. сообщества или практически у каждого совладельца, Возможна также аренда места на платной стоянке, с записанным списком владельцев, имеющих право на получение ее, там же и тетрадь получения - постановки.Возможны др. варианты - дополняйте, обсуждайте!
|
|
22.01.2013 19:23 Nik.S./Степаныч |
Просто критиковать или молчать(это проще конечно!) - НО неконструктивно, уже не первый год - а воз и ныне там.
|