Ближайшие полеты: планируем, обсуждаем

Опубликовал Димин текст и фотки в новости...

Погода сегодня действительно была весьма и весьма интересная, пузыри бегали по всему полю, но без лебедки добраться до висящих над головой облаков было нереально. Приходиться только сожалеть, и ...наблюдать за происходящим!

Пашня после дождей нам не помощник... только сухая работает...и то не всегда.

Сегодня, т.е. 12 -го , неплохая погода. Выезжаю с уч. лет. на ИАЗ - у кого есть возможность и желание - присоединяйтесь!

К сожалению нет, выложил всё, что фотографировал..

Рядом перепахано большое чёрное поле, над которым неплохо держало - но и только.
Такое ощущение, что не хватало прогрева.

Между лебедкой и стартом как раз была "ложка",
по краю посевов (в ложке), идет другое поле, без посевов, но с высокой бурой травой,
поле находится чуть выше дороги, но не на самом гребне.

Дима, может у тебя есть фотка со старта с видом на лебедку и поле?

Я заметил, что всё поле зелёное и плоское - в этом может быть и проблема с устойчивой термичностью (погода-то была конвективная). В первую очередь важны не столько условия раскладки троса и направления ветра, как структура рельефа и подстилающая поверхность. Если с этим неважно, нет однозначных признаков наличия "гнезда", где может образовываться поток, зелёнка съедающая всю энергию прогрева - любые триггера бесполезны.

Исходя из небольшого опыта по выбору термичных полей для буксировки в наших краях, советую предпочтение отдавать:

1) возвышенной местности

2) рельефу с прогибом между стартом и лебёдкой

3) полям изолированным между собой перелесками

4) минимум зелёнки  

по моим ощущениям, поле как минимум, не хуже чем в Московщине,
рядом с траекторией затяжки - несколько ярко выраженных триггеров.
после отцепки легко до них долететь.
наборы были, примерно в одном и том же месте.
Олегу (был впервые на лебедке), тоже удалось немного попарить за счет этого.
когда я затягивался уже был 6й час вечера - тоже удалось зацепится и набрать метров 100.

из плюсов:
- много триггеров и постоянно сходя пузыри;
- рядом с дорогой;
- в случае хорошей погоды и ухода на маршрут - легкий подбор;
- вне зоны аэродромов;

из минусов:
- относительная долгая дорога (2 часа от профсоюзной до старта, так же как в Мишелевку ехать);
- пришлось немного заехать на посевы;
- при Ю\В ветре лебедка находится чуть выше старта. (при С\З высота затяжки будет больше);

итого:
думаю имеет смысл съездить туда еще разок, при с\з ветре и при наличии кворума.
осенью, когда соберут урожай - трос можно разложить на 1500м. минимум.

Возможно из-за погоды, возможно из-за чего то ещё, но полётов особых не было. Правда было огромное количество мелких пузырей, некоторые пилоты даже цеплялись за них, но долго держаться не получалось.