Соревнования, выезды

Тема: Отчётик о соревнованиях в Улан - Удэ, 9-10 апреля.

Первый день:
9 апреля- это была суббота , в 6-30 утра, мы в составе трёх человек Миша, Иван и я выехали из Иркутска в Улан- Удэ, для участия в соревнованиях по парапланеризму. Добрались без происшествий, заехали позавтракать в нашу любимую позную. На церемонию открытия соревнований мы не успели, нам сообщили, что ветер на горе запредельный, были разведчики погоды, их сдуло за гору и при приземлении в роторе, один из них травмировался, точно не знаю, вроде сломал пятку- это был Romka. Маленько пообщавшись с судьями и участниками соревнований, мы пошли в машину, ждать погоду, то есть поспать. В часа два-три нас повезли на гору, на горе всё ещё дуло но уже не так сильно и в затишки можно было стартовать без проблем. Первыми стартовали Улан- Удэнские пилоты, видно было что потоки есть, но я как то долго не решался. В первый день конкретного задания не было, можно было лететь на дальность, набирать высоту и приземляться на точность, у кого что лучше получится. Видя как другие стартуют, я тоже поднял свой купол и стартанул, но тут же слышу по рации, что мне не зачёт, так как взлетел я не уведомив РП, хотя нас предупреждали об этом, а погода набирала силу, хотел приземлиться на горе, что бы повторить попытку, но не смог, а Улан- Удэнские пилоты уже во всю прыгали на точность, по рации сообщили, что будет ещё один завоз на гору и я решил прыгнуть на точность, попытка получилась не плохая. Пока нас завозили на гору, Миша уже ушёл на маршрут, смотрю Иван обрабатывает поток, но много не набирает, погода ещё есть, стартую с разрешения РП, не много полетав в динамике попадаю в поток, пытаюсь в нём работать, но мастерства не хватает- теряю, маленько подинамив попадаю ещё в один поток уже более большой, набираю над горой метров 600 сдуваясь за гору, понимаю если буду дальше крутить то на зад могу и не вернуться, а по рации слушаю как ищут Мишу и принимаю решение возвращаться к горе, тем более погода скисает! Полетав возле горы ещё раза два попадал в термики, крутить было одно удовольствие, они уже стали мягкие, но слабые- погода заканчивалась. Решил второй раз приземлиться на точность, но не рассчитал глиссаду и как самый последний чайник приземлился на линию самого большого круга, за мной на посадку заходил Ваня, он был точнее чем я. Нам сообщили, что всё нормально, Мишу нашли и везут на базу, а мы в это время с Иваном наблюдали, как парамотористы метко сбрасывают «бомбы» и приземляются на точность. Привезли Мишу, мы его поздравили с очередным маршрутом и поехали в позную отогреваться Просковейским коньячком:-). Ночевали в палатке, на нашем старом месте, хоть ночь и была холодной -10, но никто не замёрз.
Второй день:
Проснулись, палатка из нутри покрылась тонкой корочкой льда, на столе всё позамерзало, кроме остатков коньяка, погода не восхищала виден был слой инверсии на метрах 400, а может и ниже. К полудню погода начала налаживаться, вылетели «инструктора» из своих гнёздышек, что то обкручивали, но высоко не поднимались. Во второй день поставили две задачи: максимальный набор высоты и открытая дальность. После обеда нас завезли на гору, как обычно первыми стартовали Улан- Удэнские пилоты и следом я, потоки уже были, но моего умения не хватало их правильно обрабатывать, с одним из них я сдулся на небольшой высоте за гору и там же сел не далеко от старта, Миша с Ваней ещё не стартовали. Вторая попытка была более удачной, дождавшись потдувки, стартанул и сразу оказался в хорошем, широком потоке, Миша тоже стартанул и зацепился в этот же поток, но видать поздновато, с начало мне показалось что он меня догоняет, но потом понял, что лететь придётся одному. Местность не знакомая, с начала сдувался по ветру в какие то леса, где был пожар, потом решил, что лучше лететь поближе к основным дорогам, пускай с лёгким боковичком. На высоте 1500 м хорошо колбасило, видать потоки там заканчивают своё существование, по рации постоянно спрашивают где я нахожусь, а я откуда знаю? Хорошо что одна труба была покрашена в красно- белый цвет, по ней я и с орентировал машину подбора, когда пролетал точно над ней, меня стали видеть визуально, что облегчило мою жизнь. Нас заранее предупредили, что бы мы не летели над воинскими складами, но я как то не обратил на это внимание, а когда к ним стал подлетать, то понял что у них там всё серьёзно, облетать я их не стал и полетел прямо к дороге, где была машина подбора, а потоки всё ещё встречались, но свой полёт я уже завершил и искал место для посадки, сел недалеко от дороги, где уже ждала машина подбора.
Церемония награждения и закрытия соревнований прошли организованно и мы не долго думая рванули домой. Всю дорогу играли в игру «Угадай мелодию», было весело!!!
Спасибо организаторам и судьям соревнований а так же Улан-Удэнским пилотам, всё было душевно, а маленькие не дочёты думаю со временем пройдут.